Nom du Domaine : Arodynamique

Nom du fichier : C:\QCM\Dossiers\Arodynamique\AeroMecaVolCAEA2008\AeroMecaVolCAEA2008.qcm

Question N 1

Question :AERODYNAMIQUE 
Une soufflerie de type Prandtl est une soufflerie : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a)  retour. Son principe est repris pour les souffleries  densit variable. 
Proposition 2 :b)  veine libre. Son principe est repris par les souffleries supersoniques. 
Proposition 3 :c)  double venturi. Son principe augmente la vitesse de circulation d'air. 
Proposition 4 :d)  section constante. Son principe peu t des essais  nombre de Reynolds constant. 

Bonnes rponses : 1 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Non, une soufflerie de type Prandtl est une soufflerie  retour.

Image associe  la question : 

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Question N 2

Question :Un avion dont le profil d'aile est dissymtrique, effectue une monte rectiligne et verticale

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a) la portance et lincidence sont nulles 
Proposition 2 :b) la portance est nulle et l'incidence est ngatif 
Proposition 3 :c) la traction est suprieure  la trane. 
Proposition 4 :d) aucune des rponses ci-dessus n'est exacte. 

Bonnes rponses : 2 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
La portance est nulle et l'incidence est ngatif !

Image associe  la question : 

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Question N 3

Question :3) Par rapport  un profil d'aile classique, le principe d'un profil supercritique est : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a) d'avance le point de transition.  
Proposition 2 :b) de reculer le point de transition. 
Proposition 3 :c) un profil creux autostable.
Proposition 4 :d) d'augmenter 1' paisseur relative. 

Bonnes rponses : 2 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Le principe d'un profil supercritique est de reculer le point de transition. 

Image associe  la question : 

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Question N 4

Question :Les points caractristiques dune polaire sont correctement placs en :

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :Figure A
Proposition 2 :Figure B
Proposition 3 :Figure C
Proposition 4 :Figure D

Bonnes rponses : 3 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Les points caractristiques dune polaire sont correctement placs dans la figure C

Image associe  la question : Polaires.jpg

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Question N 5

Question :Deux avions identiques sont en vol plan rectiligne stabilis, moteur rduit, dans la mme masse d'air calme. Avant de toucher le sol, le plus charg : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a) parcourt la plus grande distance. 
Proposition 2 :b) parcourt la plus petite distance. 
Proposition 3 :c) parcourt la mme distance que le moins charg
Proposition 4 :d) va ncessairement dcrocher. 

Bonnes rponses : 3 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Avant de toucher le sol, le plus charg parcourt la mme distance que le moins charg !

Image associe  la question : 

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Question N 6

Question :La loi de Saint-Venant s'applique en rgime :

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a) transsonique uniquement.
Proposition 2 :b) supersonique de Mach 1,1  Mach 2,5 
Proposition 3 :c) subsonique  partir de Mach 0,3. 
Proposition 4 :d) hypersonique  partir de Mach 2,5. 

Bonnes rponses : 2 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
La loi de Saint-Venant s'applique en rgime upersonique de Mach 1,1  Mach 2,5  !!

Image associe  la question : 

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Question N 7

Question :STABILITE - QUALITES DE VOL  - Pour une mme configuration arodynamique, le dcrochage d'un arodyne correspond toujours : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a)  la mme vitesse. 
Proposition 2 :b)  la mme inclinaison. 
Proposition 3 :c)  la mme incidence. 
Proposition 4 :d)  une puissance insuffisante. 

Bonnes rponses : 2 3 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Le dcrochage d'un arodyne correspond toujours  la mme inclinaison et  la mme incidence. 

Image associe  la question : 

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Question N 8

Question :Les avions de ligne sont souvent dots d'ailerons internes, c'est  dire plus prs du fuselage que les ailerons classiques d'extrmit d'aile. Ils sont conus pour effectuer des virages :

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a)  faible inclinaison. 
Proposition 2 :b) aux grandes vitesses. 
Proposition 3 :c) aux faibles vitesses. 
Proposition 4 :d) aux grandes inclinaisons.

Bonnes rponses : 2 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Ils sont conus pour effectuer des virages aux grandes vitesses. 

Image associe  la question : 

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Question N 9

Question :Lorsque un avion franchit Mach 1 : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a) Le centre de pousse recule avec un effet  piquer. 
Proposition 2 :b) le foyer recule alors que le centre de pousse avance
Proposition 3 :c) la variation d'paisseur de la couche limite le long du profil est inverse. 
Proposition 4 :d) le foyer recule avec un dangereux effet  cabrer. 

Bonnes rponses : 1 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Lorsque un avion franchit Mach 1 Le centre de pousse recule avec un effet  piquer !!

Image associe  la question : 

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Question N 10

Question :Les profils auto-stables sont du type :

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :Figure A
Proposition 2 :Figure B
Proposition 3 :Figure C
Proposition 4 :Figure D

Bonnes rponses : 4 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Les profils auto-stables sont du type D.

Image associe  la question : Profils.jpg

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Question N 11

Question :Le risque de dcrochage est plus important lorsque l'avion est centr : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a)  arrire , qu'il est plus lger et que l'empennage dcroche aprs l'aile. 
Proposition 2 :b)  arrire , qu'il est plus lourd et que l'empennage dcroche avant l'aile. 
Proposition 3 :c)  avant , qu'il est plus lger et que l'empennage dcroche avant l'aile. 
Proposition 4 :d)  avant , qu'il est plus lourd et que l'empennage dcroche aprs l'aile. 

Bonnes rponses : 2 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Le risque de dcrochage est plus important lorsque l'avion est centr  arrire , qu'il est plus lourd et que l'empennage dcroche avant l'aile. 

Image associe  la question : 

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Question N 12

Question : Lors d'une volution  cabrer, le centre de pousse : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a) est situ en avant du centre de gravit.
Proposition 2 :b) est situ en arrire du centre de gravit. 
Proposition 3 :c) est confondu avec le centre de gravit.
Proposition 4 :d) est confondu avec le foyer. 

Bonnes rponses : 1 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Lors d'une volution  cabrer, le centre de pousse est situ en avant du centre de gravit.

Image associe  la question : 

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Question N 13

Question :MECANIQUE DU VOL - PERFORMANCES  - Lors dune rafale verticale ascendante, le facteur de charge est proportionnel  : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a)  la vitesse de l'avion  
Proposition 2 :b)  la charge alaire  
Proposition 3 :c)  l'allongement de l'aile
Proposition 4 :d) les rponses a et c sont exactes  

Bonnes rponses : 4 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
le facteur de charge est proportionnel  a vitesse de l'avion  et   l'allongement de l'aile

Image associe  la question : 

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Question N 14

Question : Le facteur de charge des avions de ligne est limit  2,5 G. Les acclromtres dalerte sont situs : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a) dans la zone de dplacement du centre de gravit, au plus prs du tridre de l'avion. 
Proposition 2 :b) au point d'application de la portance de chaque demi-aile, soit  environ 70% de sa longueur mesure  partir de l'emplanture. 
Proposition 3 :c) dons la zone de dplacement du centre de gravit de chaque demi-aile. 
Proposition 4 :d) cela n'a pas d'importance car le facteur de charge est identique en tous points de l'avion. 

Bonnes rponses : 1 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Les acclromtres dalerte sont situs dans la zone de dplacement du centre de gravit, au plus prs du tridre de l'avion. 

Image associe  la question : 

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Question N 15

Question : Le  toucher  des roues  l'atterrissage s'effectue  angle d'incidence : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a) de dcrochage.
Proposition 2 :b) infrieur  l'angle l'incidence maximal de sustentation mais proche de cette valeur. 
Proposition 3 :c) au premier rgime de vol lorsque le moteur fonctionne au ralenti.
Proposition 4 :d) au deuxime rgime de vol lorsque le moteur fonctionne au ralenti. 

Bonnes rponses : 2 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Le  toucher  des roues  l'atterrissage s'effectue  angle d'incidence infrieur  l'angle l'incidence maximal de sustentation mais proche de cette valeur. !

Image associe  la question : 

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Question N 16

Question :Par vent debout, le rayon d'action maximal d'un monomoteur  pistons est obtenu  une vitesse : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a) suprieure  celle par vent calme.
Proposition 2 :b) infrieure  celle de finesse max 
Proposition 3 :c) infriure  celle par vent calme.  
Proposition 4 :d) comprise entre celle par vent calme et  celle de finesse max. 

Bonnes rponses : 1 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Par vent debout, le rayon d'action maximal d'un monomoteur  pistons est obtenu  une vitesse suprieure  celle par vent calme.

Image associe  la question : 

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Question N 17

Question :Le remplacement du moteur d'un avion par un autre plus puissant, augmente essentiellement : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a) Vz et plafond de propulsion. 
Proposition 2 :b) vitesse maximale et rayon d'action. 
Proposition 3 :c) rayon d'action et plafond de propulsion. 
Proposition 4 :d) Vso et distance de dcollage. 

Bonnes rponses : 1 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
e remplacement du moteur d'un avion par un autre plus puissant, augmente essentiellement Vz et plafond de propulsion. 

Image associe  la question : 

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Question N 18

Question :Un pilote veut maintenir son avion en palier. Malgr une augmentation de la puissance du moteur la vitesse indique diminue. Ceci est d : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a)  un centrage trop  avant  de l'avion. 
Proposition 2 :b)  un centrage trop  arrire  de l'avion. 
Proposition 3 :c) aux particularits du vol au second rgime. 
Proposition 4 :d) aux particularits du vol lent au premier rgime. 

Bonnes rponses : 3 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Ceci est d aux particularits du vol au second rgime. 

Image associe  la question : 

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Question N 19

Question :MECANlQUE SPATIALE  - Le prige est un des points d'intersection d'une orbite avec : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a) le plan de l'quateur terrestre. 
Proposition 2 :b) le plan de l'quateur cleste. 
Proposition 3 :c) la ligne des abcisses.  
Proposition 4 :d) le nadir. 

Bonnes rponses : 3 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
Le prige est un des points d'intersection d'une orbite avec la ligne des abcisses.  

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Question N 20

Question :Parmi les caractristiques dfinissant une orbite gostationnaire, on peut citer : 

Choix de rponses propos :
Proposition 1 :a) inclinaison = 90
Proposition 2 :b) Priode = 23 h 56 mn. 
Proposition 3 :c) longitude nud ascendant = 180
Proposition 4 :d) les propositions a et b sont exactes. 

Bonnes rponses : 2 
Condition de validit : ET

Texte affich en cas de bonne rponse :
Bonne rponse !

Texte affich en cas de mauvaise rponse :
La caractristique dfinissant une orbite gostationnaire est la Priode = 23 h 56 mn. 

Image associe  la question : 

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